Les fissures constituent l’un des désordres les plus fréquemment rencontrés dans les ouvrages en béton. Leur présence ne traduit pas systématiquement une pathologie structurelle, mais toute fissuration doit être analysée, car elle peut être le symptôme d’un dysfonctionnement affectant la durabilité de l’ouvrage.

L’identification des typologies de fissures, de leurs mécanismes d’apparition et de leurs conséquences potentielles est une étape clé du diagnostic technique.

• Fissures de retrait

Ces fissures apparaissent lors de la phase de durcissement du béton. Elles sont souvent superficielles, de faible ouverture, et peuvent se présenter sous forme de réseaux ou de fissures rectilignes. Bien que généralement non structurelles, elles augmentent la perméabilité du béton et le rendent vulnérable aux agressions/attaques extérieures.

• Fissures liées au comportement structurel des ouvrages

Ces fissures apparaissent lorsque les éléments en béton (planchers, poutres, dalles, voiles ou façades) se déforment sous l’effet des charges et des sollicitations mécaniques. Elles traduisent un fonctionnement qui peut être normal ou comme anormal de la structure et doivent être analysées avec attention.

• • Fissures dues à la flexion
    Elles se développent lorsque les planchers, poutres ou dalles se déforment sous l’effet des charges. Les fissures apparaissent dans les zones sollicitées en traction, généralement sous forme de fissures verticales, localisées en sous-face généralement à mi travée.
  • Fissures liées aux efforts de cisaillement
    Ces fissures, généralement obliques, se situent à proximité des appuis (poteaux, murs porteurs). Elles peuvent révéler une concentration excessive de contraintes et constituent un indicateur de désordre structurel potentiel.
  • Fissures dues aux mouvements des appuis et des fondations
    Elles résultent de tassements différentiels ou de mouvements du sol. Ces fissures sont susceptibles d’évoluer dans le temps.

• Fissures infiltrantes dans les ouvrages enterrés

Fréquemment observées dans les sous-sols, parkings et ouvrages enterrés, ces fissures sont associées à des traces d’humidité, des venues d’eau actives ou des efflorescences. Elles favorisent la migration de l’eau sous pression ou par capillarité, entraînant à terme la corrosion des armatures.

• Fissures liées à la corrosion des armatures (épaufrures)

La corrosion provoque une augmentation de volume de l’acier, générant des fissures liées à l’éclatement du béton. Ces fissures affectent directement la durabilité et la capacité portante des ouvrages.

Photo 1 : La présence de stalactites traduit un cheminement d’eau au travers de la fissure. Ce type de phénomène peut favoriser, à terme, la corrosion des armatures et impacter la durabilité de l’élément.

Une analyse complémentaire est nécessaire afin d’identifier l’origine de la fissuration et le niveau de criticité.

Photo 2 : Outre l’aspect structurel, ce type de fissuration peut poser des questions en matière de compartimentage et de stabilité au feu selon sa configuration et son évolution.

-> Le suivi de l’ouverture dans le temps et l’analyse du mécanisme à l’origine de la fissure sont déterminants pour qualifier le risque.

Photo 3 : Ce type de désordre peut révéler un phénomène de retrait ou de concentration de contraintes, ou un fonctionnement structurel à analyser plus finement.

-> Seule une investigation ciblée permet de confirmer l’hypothèse et d’orienter la stratégie d’intervention.

Photo 4 : La configuration peut être compatible avec un phénomène de poussée des terres, ou un comportement structurel à vérifier.

Les infiltrations observées peuvent favoriser la corrosion des armatures si elles sont récurrentes.

-> Une expertise approfondie est indispensable pour qualifier le niveau de criticité et les éventuelles mesures conservatoires à prévoir.

Photo 5 : La morphologie évoque possiblement des fissures de retrait ou des phénomènes liés au comportement différé du béton.

-> L’analyse du contexte structurel et des charges est nécessaire pour confirmer l’origine.

Photo 6 : Lorsque la corrosion progresse, elle peut engendrer des éclatements du béton d’enrobage, une réduction de la section d’acier, et à terme une altération des capacités portantes si aucune intervention n’est engagée.

-> Une évaluation de l’état des armatures et de la profondeur d’atteinte est indispensable avant toute réparation.

La fissuration du béton n’est pas systématiquement synonyme de désordre structurel grave.

En revanche, toute fissure constitue un symptôme qui mérite d’être analysé.

L’analyse de l’orientation, de l’ouverture, de l’évolution, de la localisation et du contexte de la fissure permet de formuler une première hypothèse quant à son origine et à son éventuel caractère structurel. Des investigations complémentaires sont toutefois nécessaires afin d’en identifier précisément la cause, de confirmer sa nature structurelle ou non, et d’en évaluer les conséquences sur la sécurité et la durabilité de l’ouvrage.

➡️ Toute fissure est une voie d’entrée potentielle pour les agents agressifs.
➡️ Traiter la fissure sans traiter sa cause (retrait, surcharge, mouvement différentiel, corrosion…) conduit souvent à une réapparition du désordre.

Un diagnostic précoce et rigoureux permet d’éviter des désordres plus lourds et plus coûteux à long terme.

STEGO Ingénierie accompagne les maîtres d’ouvrage et gestionnaires de patrimoine dans l’inspection des ouvrages, l’analyse des mécanismes et la définition de solutions de réparation réellement pérennes.